抗胶合能力反映出蜗轮蜗杆油的极压特性

       在进行台架试验时，设定的计算机程序是对蜗轮蜗杆到施加逐级升高并具有冲击特性的载荷，由此考察油品的负载能力和极压性能。计算结果和蜗轮齿面的能谱分析结果表明，在冲击和重负荷作用下，蜗轮蜗杆摩擦副间的润滑是靠其各自表面的边界润滑膜来实现。换句话说，就是蜗轮和蜗杆齿面上的一层薄薄的改性膜保证了其间良好的滑动性能。表面能谱分析结果显示，传统的硫型极压添加剂在蜗杆表面生成FeS,在蜗轮齿面上生成Cu2S本的化学反应膜;含有硼酸盐的添加剂能在摩擦副表面生成物理沉积膜。
       在进行胶合承载能力台架试验过程中，当不断增加的载荷到达某一数量级时，上述边界润滑膜会发生破裂，造成钢一铜金属基体的直接接触，蜗轮齿面被擦伤或撕裂，胶合失胶发生。

       台架试验结果表明，不含极压添加剂的轻负荷蜗轮蜗杆油的胶合失效级(指发生胶合生效时的减速箱输出转矩，下同)一般低于650N " m。而含有不同种类和数量极压添加剂的蜗轮蜗杆油的胶合失效级为680N " m一860N " m，甚至更高。在工业应用时，用户要根据设备的工作条件合理选择使用轻负荷或重负荷的蜗轮蜗杆油。http://www.zbdongxing.com/