转向系统蜗轮蜗杆摩擦异响特点

    电动助力转向管柱蜗轮蜗杆摩擦异响应属于旋转类异响，其整车表现分为2种现象:1)方向盘启动瞬间、移车人库时，缓慢转动方向盘，蜗轮蜗杆啮合处会出现嘎喃异响，这种现象是蜗轮蜗杆摩擦、卡滞产生的异响4;2)车辆在各速度段，方向盘来回换向，蜗轮蜗杆啮合处刺耳的叽叽声，尤其在低温下更明显，这种现象是蜗轮蜗杆反复摩擦产生的异响。

    转向系统蜗轮蜗杆摩擦异响产生机理摩擦异响主要由于蜗轮蜗杆之间接触表面发生粘滑运动，在表面产生不稳定振动，产生传动阻力波动，同时伴随异响。

    粘滑现象是由于静摩擦和动摩擦的交替出现而引起的，当静摩擦超过动摩擦，且整个系统中存在着一定程度的弹性时，粘滑现象就会发生。在粘滑阶段，静摩擦力逐渐增至一定值，一旦外力足以克服这个摩擦力，界面就发生滑移。粘滑运动本身是低频的，但引起的声音通常是高频的。转向系统蜗轮蜗杆摩擦异响的解决思路控制蜗轮蜗杆摩擦异响的产生，即控制粘滑运动的产生，结合粘滑运动的产生机理，需从以下几个方面进行管控:

    1)控制、优化蜗轮蜗杆尺寸;

    2)优化蜗轮材料，降低蜗轮摩擦系统，提高蜗轮的耐磨性、尺寸稳定性;

    3)通过试验，选用合适的润滑油;

    4)控制蜗轮蜗杆零部件工艺装配，进行模块化分组，保证装配质量。