铜蜗杆轴向偏移误差和轴交角误差对应力有影响

    传动副接触斑点如图20所示，可以看出:环面铜蜗杆齿面接触斑点与图2一致，证明装配正确，误差在控制范围内。样机的传动效率曲线如图21所示，可知:机传动效率随负载的增加而增大并趋于平稳，低载荷下样机反转的传动效率约为51%，高载荷下样机正转的传动效率可达67 %，正转传动效率针对变齿厚渐开线齿轮包络环面铜蜗杆传动副，采用接触有限元法分析了不同载荷及装配误差对齿面应力分布的影响，设计制造了传动副样机并考察了接触斑点和传动效率。主要结论如下:

    (1)传动副接触斑点与接触状态一致，齿面应力沿接触线分布并随着载荷的增加而变大;

    (2)中心距、齿轮轴向偏移、铜蜗杆轴向偏移、轴交角4项装配误差中，变齿厚渐开线轴向偏移误差对齿面接触状态和应力的影响较小，中心距误差对传动副齿面接触状态和应力影响显著，环面铜蜗杆轴向偏移误差和轴交角误差对应力有影响，应尽可能减少齿轮轴向偏移、铜蜗杆轴向偏移、轴交角3项的安装差;

    (3)样机传动效率随负载的增加而增大并趋于平稳，低载荷下的传动效率约为51%，高载荷下可达67 %，正转传动效率略优于反转。www.zbdongxing.com