铜蜗轮减速器使用保养

       在箱体加工阶段增加煤油渗透检验环节，利用煤油良好的渗透性，在箱体外表面涂石灰水，待石灰水干燥后，在箱体内壁刷一层煤油，一定时间后，观察箱体外表面是否有油渍，有油则在该部位有缺陷。通过此方法，可以在早期减速箱生产阶段发现箱体铸造缺陷，尽早采取补救措施。

       在减速器总装完成后，对减速器进行气密性检测。装配电机按额定转速进行跑合4次，每次30min，间隔10 min，跑合过程中在减速机内加压 0.15MPa，观察减速机是否有油泄露。此方法可以进一步检查减速箱箱体加工质量。

       通过在铜蜗轮减速器生产阶段增加两道检验环节，可以有效杜绝由于箱体缺陷造成的漏油发生，近两年产品没有箱体漏油情况的再发生。

       铜蜗轮减速器使用中要注意维护保养，以延长减速器零部件及减速器本身的使用寿命。减速器初期磨合及使用一定时间后，润滑油内会有铁屑等杂质，会加速油封等密封件的磨损;减速箱润滑油不足会造成铜蜗轮蜗杆磨损加剧，产生更多的铁屑杂质。减速器维护保养从以下几方面做起:

       (1)铜蜗轮减速器装配完进行跑合试验，跑合结束后，排出跑合润滑油，并使用航空洗涤汽油将箱体内清洗干净，待干燥后，加入新润滑油;

       (2)定期检查箱体润滑油液面位置，箱体内加入足够润滑油，保证油液浸没蜗杆1/3位置;

       (3)定期更换陈旧润滑油，更换时先将箱体内清洗干净后再加入新润滑油。

       统计了铜蜗轮减速器常见的漏油部位，针对性的从图纸设计、加工工艺和维护保养方面分析了各部位漏油的原因，对图纸进行了相应改进设计，针对减速箱体漏油在加工装配环节增加了煤油渗透检验和气密性跑合试验工序，最后给出了减速器维护保养方法。经过以上几方面措施，铜蜗轮减速器漏油问题得到较大改善，产品在投入使用后两年之内几乎无漏油故障发生，为其他减速箱漏油故障分析及处理具有一定借鉴意义。http://www.zbdongxing.com/